交變高低溫箱產(chǎn)生霜凍變生成.底壓缸的濕行程布置一般是由于揮發(fā)系統(tǒng)軟件或底壓交變高低溫箱的實(shí)際操作不良，其預(yù)警和解決方法與單極相同。因此，由于中間冷卻塔的液位過(guò)高，其預(yù)兆與單極相同。解決方案是什么？讓我們和小邊一起掌握它吧！

       1.首先減少交變高低溫箱制冷壓縮機(jī)的吸氣閥，卸其卸少缸運(yùn)行。

       2.再次關(guān)閉中間冷卻塔的供液閥，將高壓缸的吸氣閥一起調(diào)整。

       3.待壓缸恢復(fù)后，再大招底壓缸的吸氣閥，恢復(fù)運(yùn)行，再向中間冷卻塔供液。

       4.如果壓缸結(jié)霜嚴(yán)重，應(yīng)終止發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。

       5.解決中間冷卻塔的出液?jiǎn)栴}。

       6.冷卻循環(huán)水的解決方案與單極相同。

       防止除霜:交變高低溫箱制冷壓縮機(jī)除霜通常會(huì)提前出現(xiàn)標(biāo)志，如呼吸腔側(cè)面漆的光澤突然消退，導(dǎo)致冷凝水除霜。制冷壓縮機(jī)吸收.排氣管溫度急劇下降，人體寒冷，運(yùn)行聲音較重，泵殼振動(dòng)聲不清晰。發(fā)現(xiàn)此行為后，應(yīng)采取有效對(duì)策，立即調(diào)整和解決交變高低溫箱系統(tǒng)軟件的冷負(fù)荷。